春の到来を告げる梅の花。春は名のみで寒い日が続いていても、その凛とした姿に季節がやわらいでいく早春を感じることができます。梅は、「花よし、香りよし、果実よし」と三拍子揃った花木。しかも「松竹梅」と並べておめでたいもののひとつともされています。
ほのかな梅の香りに惹かれ足が向きますね。 
紅梅は盛りを過ぎましたが枝垂れ梅はこれからと言ったところです。 
紅梅と白梅が一緒になると華やかです。
今年は桜の開花が早く梅と桜が一緒になるかもしれません、
顔振峠からの眺め（右の山は武甲山）
摩利支天は開運、蓄財、護身などをつかさどる護法神などと出てきます。
摩利支天
明るい風影の集落
春になると梅や桜などが咲き誇ります。
桜の咲く頃又来てみたいものです
山上にたたずむ諏訪神社
越上山の途中から見る東側の関東平野
越上山 565㍍
黒山に下る道はほぼ歩きやすいものの下流部は倒木があり道が流水でえぐられているところもありました。
この標識から約20分ほどで黒山バス停につきます。
バルコニー船室
ゴルフ練習場
ホールでの演奏
挨拶する船長
青森港
ダンスレッスン
これらの映像は以前私が乗船した時のものであり今回のコロナウイルス騒ぎのものとは関係がありません。
2月3日、桶川市の本学院では珍しい山伏による節分会がありました。
市内にて托鉢修行を終えた山伏たちが精揃い
前作法の法弓 四隅に矢を放ち清めます
法剣
採燈大護摩供
息災護摩供
本堂内での豆まきの儀式は珍しいものです。
奥多摩の御岳山から日の出山そして青梅の梅の公園までを歩きました。
登りはケーブルを利用そこから御嶽山まで参道歩き
沢山の御師と呼ばれる宿坊があり御岳神社の参拝者のための宿泊施設を言います。御岳山には25軒の宿坊があり、いずれも御岳神社の神主が宿の主を務めているそうです。
坂道を登ると階段が続きます。
急な階段は息切れするのでゆっくり登ります。
漆も鮮やかな武蔵御嶽神社に到着、パワースポットとして人気があります。
日の出山まで40分ぐらい
日の出山の東雲山荘、冬は営業していません。
日の出山山頂 902㍍
頂上から御嶽山を望む
眺めの良い山頂は人でいっぱい
関東平野一望。遠くにビル群やスカイツリーも見えました。
下りのコースは長い！
青梅、梅の公園
蠟梅が満開
多摩川の清流を見ながら日向和田駅に向かいました。
冬枯れの公園は花も少ない状態です
多くの家庭でも見られるサザンカの花は元気に咲き目に留まります。
蠟梅は元気に咲き始めていました。
名前の由来には諸説あるが、蝋細工のような花が梅に似た香りを放つからというのが知られます。他には開花期が旧暦１２月の「蝋月」にあたるためとする説や、花の色が蜜蝋に似ているためという説があります。
木々は葉を落とし静かに春の到来を待っているようです。
石老山に登ろうと相模湖まで行きました。
バスが来ていたので乗り石老山登山口へ、そこには顕鏡寺付近で台風19号による登山道の崩壊があり登山できませんとの表示がありました。
石や木を巻き込んで荒れています
道路を乗り越え反対側まで押し寄せ竹なども倒していました
雲は低くいつ降り出してもおかしくないような雲行きの相模湖
嵐山登山口
嵐山頂上には神社がまつられていました
405㍍の嵐山
この山も南からのコースは崩壊しているとの事
相模湖は土曜日の為人が出ているようです
相模ダム
秋の渡良瀬渓谷鉄道です。
わたらせ渓谷鐵道株式会社は、群馬県・栃木県において特定地方交通線の足尾線を引き継いだ鉄道路線わたらせ渓谷線を運営する第三セクターの鉄道事業者です。
![ensenzu[1].gif](https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/004/541/39/N000/000/000/157639433531710733635.gif)
（わたらせ渓谷鉄道ＨＰより借用）
車両はすべてディーゼル車での運行です。今回は時間が合わず乗車できませんでしたがトロッコ渡良瀬渓谷号やトロッコワッシー号があります。
沢入りより通洞駅までは水や岩など沿線で最も美しい景色を楽しむことが出来ます。
通洞駅で下車、足尾銅山の見学です。
足尾銅山まではトロッコ列車に乗り内部まで進みそこから見学します。
400年の歴史を誇り、かつて“日本一の鉱都”と呼ばれ、大いに栄えた足尾銅山の坑内観光施設です。閉山後に坑内の一部が開放され、全長700メートルの薄暗い坑道に入っていくと、当時の辛く厳しい鉱石採掘の様子が年代ごとにリアルな人形で再現されています。鉱石から銅になるまでの過程などが展示されている銅資料館など資料館も併設されており、日本の近代化を支えた足尾銅山の歴史や役割を学ぶことができます。
この辺りは紅葉が見頃でした
帰りの登り電車はウィークデーなのに満員でした。この時期は特別かも知れませんが・・
次は神戸駅で下車、バスに乗り富弘美術館に向かいます。
美術館は円形の部屋が連なりこの日もかなりの入場者があったようです。
不慮の事故での9年間の入院生活から久しぶりにふるさとに帰った星野さんを迎えたのは、子どもの頃から慣れ親しんだ東村の自然でした。でもそれは、初めて見るような美しさだったといいます。 星野さんを見守り、育んだ、やさしく厳しい東村の自然植物を主な題材とし詩をつけて作品に仕立てています。![002[1].jpg](https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/004/541/39/N000/000/000/157641119482558223958.jpg)
草木湖は紅葉のさ中、美しい自然をバックに美術館はありました。
この辺りは見頃で車窓は彩り豊かです。
北海道と言えば広々とした牧場、日高地方は特に多いようです。
大雪山ロープウエイより見た紅葉の木々。上の方は散っていました。
大雪山は姿見の池までは一時間のハイキングコースとなっており賑やかです。![tour_map[1].jpg](https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/004/541/39/N000/000/000/157449289196610561029.jpg)
大雪山ロープウエイ（株）より借用しました。左回りで歩きました。
噴煙を上げる大雪山
姿見の池
羽衣の滝を見に行きます
羽衣の滝から流れる沢、かなりの水量です。
羽衣の滝 
美瑛の四季彩の丘
二日目は音更町の白樺並木からです。
始めは人の居ない風景を、次に自由に撮影しました。その後は思い思い自由に・・・。
ナイタイ牧場
第五音更川橋梁は、上士幌町にある旧国鉄士幌線の橋梁群のひとつです。10mの連続したアーチと音更川を渡る23mの大きいアーチで構成されたコンクリートアーチ橋で、1939年に建設されました。北海道遺産のほか、国の有形文化財にも指定されています。秋になると色づいた山々に無機質なアーチ橋が浮かび上がる様子が見事な紅葉スポットになります。ここに行くには駐車場から10分ほど歩きます。
北海道の国道の中で一番標高の高い峠（標高1,139m）です。緑深い夏の大樹海、秋の黄葉が魅力。樹海と松見大橋が織り成す美しい眺めも又絶景です。この辺りにいるシマリスも可愛いものです。
三国峠の紅葉
日本で一番早いと言われる大雪山の紅葉は9月中旬から9月下旬に見頃を迎え、針葉樹の緑とナナカマド、カエデなどの落葉、朱色や黄色の絶妙な色合いで山全体を彩ります。特に赤岳登山口の標高約1,500メートルに位置する銀泉台は、赤岳の山麓から流れる銀河の滝の源流と考えられていることに名前が由来し、紅葉の名所として登山家たちにもよく知られています。
オコジョが現れると言う30㍍くらいの所、見たと言う人もいましたが私には確認できませんでした。
この日は10月2日でここの紅葉は大体終わっていました。
北海道南端の襟裳岬
新千歳空港から襟裳岬までバスで4時間半くらい走りました。やはり北海道は広い！実感します。
十勝牧場、車窓からは牧場風景が広がります。
襟裳岬突端。ここはいつも風が強いそうですがこの日は穏やかな日で風は殆どありませんでした。
襟裳岬灯台
襟裳岬の岩礁、アザラシもいるそうですが見つかりません
襟裳岬展望台
浦川五色渓谷の橋梁
見沼用水沿いに自然公園があります。
見沼たんぼの生みの親とも言える井澤弥惣兵衛為永の銅像が立っています。
池には沢山の鯉が生活しています。人が近づくと餌がもらえるものと思い寄ってきます。なかなか可愛いものですね。
池には睡蓮がありまだたくさんの花を咲かせています。
今年のヒガンバナは遅れています。この時は丁度見頃でした。堤防沿いにも沢山咲いていました。
散策には丁度良いコースです。
湿地があり木道が整備されています。湿性植物はありませんでした。
鷺山記念公園は見沼用水東べりにあります。
園内の池では釣り人が絶えることはありません。
用水のカメは水を求めて歩き回っていました
カモは警戒心も無く餌を求めて釣り人のそばにやってきます。
鷺山資料館
和風庭園では心が落ち着きます。
園内には小さな流れがあり心地よい雰囲気を作り出しています。
九月になっても暑い日が続いています。日本庭園での木陰は涼しく汗ばんだ体に心地よさを与えてくれます。
ムクゲは二本ありましたが一本は枯れてしまいました。
野趣のあるヨメナはいつも決まった所に咲き増えも減りもしません。花を見ていると鬱陶しさも忘れます。
