ミニミニ放送局

今日は。またまた訪問させていただきます。素敵な映像を有難う御座います、楽しき拝見いたしました。昔若い頃穂高連峰に登山に行ったことを思い出しました。蒸気機関車に引かれた客車に雑魚寝し松本に向かったこと、そしてトンネルに入る時慌てて窓を下げたことなど懐かしく思い出します。私の家は東北線路に近く、当時は無人踏み切りの為機関車がショッチュウ汽笛を鳴らしていました（犠牲者が出たこともあります）。電化で安全になったことは良いことですが私にとっては何故か味気なさは否めません。

悠々爺敵さん今日は
早速のコメント有難うございます。
穂高に向かう時蒸気機関車に引かれた客車に雑魚寝し松本に向かったこと・・・そんな昔日の思い出があるのですね。
ＳＬの旅はトンネル通過が大変でしたね。窓を閉めるのが遅れると車内は大変でした。夏はなおさら。
今は電源車がつき空調完備で窓を開けなくとも済みますが、それも懐かしい思い出です。

ＳＬの音、懐かしい感じがします。カメラマンもたくさんいらっしゃいますね。新幹線のようなスマートさの変わりに、力強いお父さんのような人間味に溢れているように感じました。

貴婦人といいながらなかなか力強い走りですね。スマートな新幹線もいいですが、郷愁をさそう蒸気機関車の姿も見事ですね。

湖のほとりから・・・さん今日は
沢山の客車を引き力強く走る姿は逞しい限りです。手の掛かる乗り物ですが面倒を見てやるほど元気に走る、そんな生き物のような存在ですね。
良い撮影ポイントは皆さん良く知っているようです。

森の生活さん今日は
Ｃ５７は最も均整の取れた形の良いＳＬなんですね。Ｄ５１は男性になるのでしょうか。ＳＬは皆男っぽく見えますが・・、それにしても客車は綺麗で快適そうな車両でした。今度乗ってみたいですね。

阿賀野路の蒸気機関車の撮影大変でしたね。蒸気機関車が走っている場所があちこちにあるとは初めて知りました。
それにしても撮影が本格的にポイントを友人のアドバイスを受けながらの撮影で、きれいに出来ていますね。
今度は機関車に乗車しての撮影、折をみて挑戦ですか。一本の映像にするとすばらしいですね。

ＳＬ
青春そのものでした。
通学はこのＳＬに乗ってでした。トンネルに入ると窓を閉めないでいるとさあ大変！すすで真っ黒。
電車内も窓枠にひじを乗せたりしたら白いブラウスの袖があっという間にすすで・・・今ではなつかしい思い出です。
窓を開けて乗れた良い時代でした。

先ほどはコメント有難うございました。
ＳＬの懐かしい映像に釘付けになってしまいました。
実際に乗ったのは、若いときに４０年位前ですか、仕事で北海道に行った折、札幌から、函館まで乗りましたね。懐かしい思い出です。
汽笛がいいですね。一度写真に収めたいものです。

ミニミニ放送局さん、いや〜〜っ！！！。堪能しました。
静止画も素晴らしく見応えありましたが、流石ビデオのプロすごいです。
南海も場所を移動しながら待ちかまえられたのですね。このSL機関車も綺麗ですが客車が本当に綺麗ですね途中花を入れられたり風景が入ったり素晴らしかったです。これは保存版にしたいと思いました。

懐かしいＳＬの写真ですね。鼻の穴を真っ黒にして旅した思い出が蘇ります。写真を見ていると石炭のにおいがしてくるようです。

　いい。凄く蒸気機関車がいいです。
ＳＬはスティームレシプロエンジンロコムーティブの略です。
（英語の方が分りやすいですが、書けません）
初めて見たのが南武線の登戸駅でした。４〜５歳。
（貨物列車）
初めての汽笛を聞いて泣きました。
そして初めて乗ったのが水郡線の大子でした。小学１年生。
２０代の時はＳＬブームでマニアが各地へ撮影に行って
大忙し。
Ｃ５１、Ｃ５３、Ｃ６２いいですね。Ｃ６３は電化で幻に
成りました。　Ｃ５８の改良で、出力は１８００キロ。
（Ｃ６２が１６００ですから、高出力です。馬力かな？）
時刻表と睨めっこ、車で先回り。
マニアでなければ出来ません。
本当にご苦労さまでした。
次回は乗車日記を作って下さい。

　延々と書きたい気分です。

　

動画を拝見しました。
汽笛が澄んだ響きの音で、懐かしく心地よい気分です。
蒸気のシュ！シュ！ポッポ！の勢いのイイ音が元気をもらえそうです。
鉄道ファンがたくさんですね。

野次喜多日記さん今晩は
＜蒸気機関車の撮影大変でしたね＞いーえ、楽しくて撮影しているので大変ではないです。あれこれ考えながら撮るのもボケ防止にいいですね。
分かる範囲で書き出しましたがＳＬは動態保存を含めればまだ大分あると思います。
今度乗車しての撮影を楽しみにしています。

ろこさん今晩は
ＳＬは青春そのものですか。それは懐かしいですね。夏、トンネルに入った時はそれは我慢虫でしたね。長旅では顔も黒くなったものでした。駅に洗面所があったのも懐かしい思い出です。今は電源車があり冷房完備で快適ですが・・

ハマ爺さん今晩は
ＳＬの列車に乗っていたのですね。昭和２０〜３０年代はまだ沢山走っていました。
汽笛はすごく力強い感じですね。阿賀野路を走るＳＬは一番絵になると思います。鉄道ファンがカメラ片手に沢山集まってきます。

機関士の粋な計らいですねぇ。
長〜〜い汽笛　大きな蒸気噴出　
ゆっくり回転し動き出す動輪
動画をみていると楽しくなります。
私は中学生の頃　貨物列車の機関車に乗せてもらったことがあります。
機関車の釜を開けて石炭が放り込まれるとき　釜の中を覗いていました。
二駅だけの機関車乗車でした。今思えば貴重な経験です。
機関士の粋な計らいでした。
中学生の頃は汽車通学で、シートに腰掛けず、郵便貨物車で”二駅先まで一歩も動かずに立っていられるか”を競っていました。機関車の音は　懐かしい昔の記憶を呼び覚ましてくれました。

「走る列車を撮る」っていうのは、写真好きな方々にとってはタマラナイことなんでしょうね。線路がカーブしている所、鉄橋の上、田園地帯・・頭に思い描く「走る列車の写真」そのものですよ！私のような素人がいうのも何ですが、とてもステキな写真だと思います。
ＳＬの走っている姿はまだ見たことがありません（自称若者です・・笑）

こんばんは。新幹線と違って、ＳＬは一生懸命黙々煙を出しながら人生レールを走る、まるで人間の生き物のようですね。何だ坂こんな坂と、ヒーヒー言いながらもひたむきに走り、ガタンゴトンと言う音の響きも良いですね。
動画の中で、いいな〜と思う箇所がカットされて上の画像になっていました。カメラで撮った動画を静止画像にするにはどうしたらいいのでしょうね。カメラ操作を間違えて、動画になっていることがあります。
そうそう、先日MAXやまびこ号の１階の指定席で旅行したのですが、景色が何も見えず、２階の自由席ががらがらでそちらに移って楽しんできました。シートは少しグレードが落ちましたが、車窓から見る街並みは、全国何処も一緒でした。

彦左さんお早うございます
お褒めの言葉を有難うございます。やはりムービーをやっている人のコメントの書き方は違いますね。分かって頂けて嬉しいです。美しい阿賀野路を走る様子を画面に盛り込みたかったのです。まだ不十分ですが・・・
撮影に好適なポイントや車を置く所、カーブの登りで煙を沢山吐くところなど知り尽くしているＳＬ撮影に詳しい友人が居なければ一日一往復の列車をこれだけ撮れませんね。

いしけんさんお早うございます
空調の効いた今と違い昔の蒸気機関車の旅はトンネルに入った時の煙との闘いでしたね。長い旅では顔や手が黒く汚れ駅の洗面所で洗ったものでした。
今はあまり煙の出ない無煙炭でも使っているのでしょうか。

アルテ君お早うございます
鉄道ファンとしての専門的なコメントを有難うございます。
＜初めての汽笛を聞いて泣きました＞大きな音にビックリして泣いたのでしょうか。それともＳＬが大好きで感激して？
Ｃ６２の急行用を最後にＳＬの時代は終わりましたね。効率優先主義だと楽しさに欠けます。
１８００キロとあるのはキロワットの事でしょうか。そうだとすればかなりの高出力です。うろ覚えの記憶ではＤ５１が１９００馬力だったような。
磐越西線のＳＬ撮影に詳しい友人が居なければとてもこんなに撮れません。
乗車撮影はいつになるか分かりませんが又来てください。

やまびこさんお早うございます
歌のシュッシュッポッポそのままのような感じですね。鉄道ファンならこの音が子守唄のように聞こえるかも知れません。
ここはやはり「絵」になる所なのでカメラを持った鉄道ファンが沢山集まります。いいところでは場所取りも。

おはようございます。
アスペクト比が16:9に代わり、HDR-FX7によるハイビジョン撮影でしょうか。
それにしてもSL機関車の質感の表現力は凄い！
ミニミニさんの撮影技術レベルになると当然、最後にお書きになっておられますが車窓からの映像も交えたら臨場感が表現出来たかな？と同じように感じました。

ログの大好きな徳さんお早うございます
蒸気機関車に乗せてもらった！それは良い体験でしたね。乗りたくとも乗れませんから。
石炭をくべるのは重労働だったと思います。平均にくべなければならないし。途中駅で給水給炭もあるし。
＜一歩も動かずに立っていられるか”を競っていました＞・・そんな遊びを考えて乗っていましたか。発車の時はよくガタンと揺れました。懐かしい思い出ですね〜。

みっちゃんお早うございます
登りではあえぎながら煙を勢い良く吐き平坦地では煙をなびかせゆったり走り普通の列車と違いＳＬは生き物のように感じるのですね。
このような動きと音のあるものを伝えるにはビデオは有利です。
福井県地方ではＳＬの走る所が無いようで見る機会が無いかもしれません。南アルプス南部の山に入る時に大井川鉄道を利用するのもいいのではないでしょうか。
結構若い人にも人気があります。家族連れと鉄道ファンが多いようですが。

一花さんお早うございます
＜ＳＬは一生懸命黙々煙を出しながら人生レールを走る、まるで人間の生き物のようですね＞・・ほんとにそうですね。良く例えられます。
＜カメラで撮った動画を静止画像にするにはどうしたらいいのでしょうね＞
私はビデオ編集でタイムラインに並べたものの中から良い所を切り出しています。簡単にやるのにはビデオを再生しながらシャッターボタンを押しメモリーに静止画像を記録しパソコンに取り込むのがいいかなと思います。
ＭＡＸの一階席ではホームではスレスレに人の足だけ見え走行中は防音壁に阻まれ何も見えませんね。二階席を指定したいです。

fivetecさんお早うございます
＜HDR-FX7によるハイビジョン撮影でしょうか＞・・ハイ、ＦＸ７を使いました。でもＨＤ編集はまだ出来ないんです。そのうちお金をためパソコンの更新からになりますが、エディウスを考えています。
やはりこのカメラは小型カメラに比べ操作性の良さがありがたいです。
今度乗車して撮影してみたいですね。何回も通わないと良いのは出来ないでしょう。初めての鉄道撮影でした。

力強いSLの写真ですね！
鉄橋も何時まであるか判らないので貴重な写真です。
のんびりとビールを飲みながら乗ってみたいですね。
すぐ写真を撮らなくっちゃ、と考える私からたまには離れて優雅に旅してみたいものです。

イッシーさん今晩は
蒸気を吐き煙をふきあげながら走る様は力強いです。今回は乗りませんでしたが次に撮る時はビールを飲みながらのんびり旅をしたいですね。
新潟、会津若松間は３時間半ほどかかります。

こんばんは。
秩父鉄道でＳＬ見ましたが、これは迫力ありますね。
高速道路で先回りして・・・一日でこれだけ撮影できるとは、すごいロケハン力ですね。
この車両なら、乗って撮影もしたいです。

こんばんは。ビデオ編集のやり方、教えて下さって有難うございました。
画像をPCに取り込んで見たら、動画になっているのが多いのですよ。
カメラの勝手にボタンが切り替わったようです。確認せずに撮っているボケさんです〜。
＞簡単にやるのにはビデオを再生しながらシャッターボタンを押しメモリーに静止画像を記録しパソコンに取り込むのがいいかなと思います。
機械オンチですが、試してみますね。世話さまでした〜。

プーさんお早うございます
首都圏を走るＳＬでは秩父鉄道が近いですね。ここも一日一往復ですがここでは国道１４０号線が混みますので先回りして撮ることは出来ません。
道路がすいていて高速道路がある会津地方だから出来るのですね。
今度は乗ってみたいと思います。

一花さんお早うございます
一花さんがおっしゃるのはデジカメで「間違って動画を撮ってしまった」という事のようですね。
私はデジカメを使いませんので良く分からないのですが前記のように動画を静止画としてメモリーカードに取り込むことは出来ると思うのですが、画質は悪くなります。お試し下さい。

昔の若い人（わたくし）はなつかしさでいっぱいです。
田園風景の中を、蒸気機関車が煙を吐いて走る姿・・・、
鉄橋の上を走る蒸気機関車・・・。
磐越西線を走るC57-180は、優雅な「貴婦人」なのですね。
ＳＬ撮影については撮影ポイントを知り尽くしたベテランの友人の方のおかげですね。
先回りをして撮影ポイントへ移動しなければならないのでしょ。
静岡の大井川鉄道は毎日１往復しています。
何年か前、駅弁食べながら乗ってきました。

ミニミニさん、ＴＢしてくださりありがとうございました。

みっきいさん今晩は
懐かしい風景でしたか、昔はこれがフツーの乗り物だったのですね。
今では手間がかかり維持が大変で熱効率が悪くともこれに乗る、見るために集まる観光客がいればそれは町おこしにもなり意義のあることですね。
新幹線等の高速輸送機関とのんびり旅を楽しみたい人向けのスローな乗り物との棲み分けがあってもいいですね。

　初めまして。
　珊底羅といいます。
　ＳＬの動画、拝見し山口線のＳＬに乗った時のことを思い出しました。
　また、戦時中に輸送力増強のためにＳＬを大量生産の話もつられてでてきました。
　私の住んでいる奈良県には桜井線に和歌山線には１０５系が走っています。夏になると冷房をつけますが、蜘蛛の巣がそこらじゅうにあり水が漏れてくるありさま。新型をと願っていますが、ＪＲ西日本だから期待するのが無理なのかも。

珊底羅さんよくいらっしゃいました
山口線のＳＬは私も乗った事があります。風景のいいところ走っていますね。
奈良県にもＳＬが走っていることを知りませんでした。大分古い車両のようですが、お客さんを集める為に投資するか経営者の考え方次第ですね。

「阿賀野路を走るＳＬ」のコメントが沢山あり、凄い反響ですね！　動画での汽笛の音がやっぱり郷愁を呼ぶんでしょうか？　恐れ入りました。

SLは力強いです
SLは夢そのものです
何故か郷愁があって良いですね　でも特に出かけなければ見られないのが残念です　旅の機会に是非とおもいます　動画で充分伝わってきましたよ♪

ミニミニさん、今晩は。
田園風景の中を走る｢ＳＬばんえつ物語号｣、素晴らしいですね!
ＳＬマニアでなくても惚れ惚れする美しさで、さすが｢貴婦人｣と呼ばれるだけのことはありますね。
子供たちを乗せたらさぞ喜ぶことでしょう♪

ビデオ楽しさんお早うございます
ハイ！皆さんからコメントを沢山いただきました。有難いことです。みなさんそれぞれ懐かしさや感じる所があったのだと思います。
ＳＬの音や動きを伝えるには動画は有効な手段ですね。
美しい日本の風景の中で楽しい撮影旅行でした。

メダカさんお早うございます
ＳＬにこれほど人気があるとは思いませんでした。乗客は懐かしむ人より若い鉄道ファンや家族連れが多いように見受けられました。
今新鮮な乗り物なんですね。見て楽し、乗って楽しです。

せっかちなカタツムリさんお早うございます
始めて訪れましが阿賀野路の田園を走るＳＬは「絵」になりますね。
停車時間があると降りてＳＬを眺めたり記念写真を撮ったりしていました。
友人が虜になるのも分かります。このＳＬをテーマにした作品をビデオコンテストに出品し優秀賞を得ています。
今度孫を乗せてみたいですね。

こんばんは　遊びに来ました(*^_^*)
私のこのＳＬに乗ったことがあるので懐かしく見させていただきました。
動画もステキですね。

うわー(*^_^*)
良かった・・・・・ＳＬが走っているところ、感激ものです。
白い蒸気が凄いですね。
雄雄しい！と思いました。
車輪が回るのに、あの、棒のようなもの（？）の動きも、ぐいぐいと力を感じます。
ところどころ、風になびく花、蜜を吸ってる蝶、入れ方がさすが、プロでいらっしゃいます。
わたし、このＰＣ、音が出るものをアンインストールしてしまったらしく、音が出ないので残念です。
今度、乗車なさったら、また、ＵＰしてくださいませ。
これは、ファンが多いわけだ、と、納得する動画でした。

blog日和さん今日は
ＳＬばんえつ物語号に乗ったことがあるのですか。それは良かったですね。
走る風景を撮影しましたので今度は乗車しての撮影をしてみたいと思います。

ayaさん今日は
ＳＬの走る所を楽しんでいただけて嬉しいです。これだけ撮れたのも詳しい友人のお陰なんですけど。
見るところをちゃんと見ていらっしゃいます。作った甲斐があります。
ＳＬって傍によると体温を感じ、坂道では煙や蒸気をいっぱい吐き一生懸命登る、何か人間味を感じるのですね。
音が聞こえないのは残念でした。ウィンドウズメディアプレイヤーの新しいのを再インストールされてみては如何ですか。

いやぁ〜良いものを見せて頂きました。
最初の写真を見てアッ！「貴婦人」だって、直ぐ解りました。
長男が鉄道マニアで毎月鉄道ジャーナル・鉄道ファンを取っていました。
自宅でミニミニレールを走らせ楽しんでいた事が昨日のように思われます。
これだけの映像を納めるには前もって調べ、先回りしなくては撮れませんよね？
鉄橋を渡る時の力強い音が耳に残っています。
最後の「道祖神」に守られ、安全な旅が出来ましたね？

ＳＬの良い写真とビデオを楽しく見せていただきました。とても面白かったです。
ミニミニ放送局さんの、分野にこだわらない姿勢が良いように思います。これからも、良い作品を楽しみにしております。

愛ちゃんお早うございます
「貴婦人」とすぐわかったのですね。凄い！子供さんが鉄道雑誌を取っていても興味のない人は見ないのでわかりませんからね。
一部を紹介しましたがこれだけ撮影できたのもこの線の良いポイントを知り尽くした友人に教えられての事です。
おかげさまで８００キロの撮影旅行を無事終えました。

庭花さんお早うございます
楽しんでいただけてよかった〜
今では珍しくなったＳＬ、回顧趣味ともいえない人をひき付けるものがあるのですね。昔を知っている人ばかりではありませんので。
音とダイナミックな走りを見てもらいたくて動画をつけてみました。

「SLばんえつ物語号」数年前、我が最愛の孫（男の子）と二人旅、実家（新潟市）で一泊、新潟から会津若松間を往復したことがとても懐かしく思い出されます。
私にとって、磐越西線はとても想い出多きローカル線です。
小学校の低学年で、津川駅からキリン山へ遠足、６年生の修学旅行が会津若松でした。
走るSLの撮影は、きっと時間との戦いではないのでしょうか？？
懐かしい風景を有難うございました。

葦原ボーイさんようこそ
この沿線はいろいろな思い出の多いところなんですね。お孫さんとの２人旅、それは喜んだ事でしょう。なにかほのぼのします。
きれいなＳＬ列車と景色の良い沿線、とても良い撮影旅行になりました。
磐越西線の撮影に詳しい友人がいたのでこれだけ撮る事ができました。